三方物流的痛点有哪些？

发布时间:2018-10-18 15:11 | 编辑:三方物流 | 729 次浏览
三方物流开展到现在，跟着整个物流职业的开展，本来咱们印象中一个货源“黄牛”形象，也需要做改动，整个三方商场不像早年那样简单赚取暴利，针对实际中面对的痛点，三方物流自身也是在做包围。痛点1：运价越来越低。由于同行竞赛比较剧烈，都想经过价格优势来获取最多的客户，而这样的同职业竞赛没有改动整个职业，反而是让自己的生存环境更恶劣。“一些大的三方由于拓宽新商场、打响名望的原因，在去竞标的时分，有时甚至会将价压...

三方物流开展到现在，跟着整个物流职业的开展，本来咱们印象中一个货源“黄牛”形象，也需要做改动，整个三方商场不像早年那样简单赚取暴利，针对实际中面对的痛点，三方物流自身也是在做包围。

三方物流的痛点有哪些？

痛点1：运价越来越低。

由于同行竞赛比较剧烈，都想经过价格优势来获取最多的客户，而这样的同职业竞赛没有改动整个职业，反而是让自己的生存环境更恶劣。

“一些大的三方由于拓宽新商场、打响名望的原因，在去竞标的时分，有时甚至会将价压到没有利润，但由于他们自身又有其他事务支撑，导致咱们小三方底子没有招架之力。”

泉州朗运供应链毛震宇这样说道。

一起跟着互联网+在物流职业的浸透，像卡车帮、运满满、云鸟、途鸟等车货匹配渠道的层出，以及被广阔货主和车主所承受，使得货源价格越来越透明，仅仅从三方寻觅优质运力方面，三方的优势在逐步降低。

痛点2：专线抢市场。

吴宝国向记者透露道：

许多专线，由于做的时间长了之后，他们就会成立第三方物流公司，依靠他自有的线路，用低价去竞争，从我们第三方手上去抢占货主，这是未来几年内普遍出现的现象，他们会跟我们抢夺资源、抢夺客户。

他们的优势很简单，他们知道我们的底价，因为我们目前的货就是给他们去走，他们知道收货人是谁，货主是谁，以及各家发货量的多少，然后他就可以打包整体把这一家拿走，而且他们的价格比我们的便宜。

这种模式的竞争在未来会是一种普遍现象。“但是也不可持久，因为这种模式太简单了，他不能创造附加值，客户他也需要创造附加值。”吴宝国这样说道。

但是从目前情况来看，他们给整个市场很大的压力，能把整个价格体系全部打破。

痛点3：提供个性化服务的需求不明了。

“我们不知道哪些客户需要什么样的个性化服务，客户有没有需求，你只有上门一家家跑的时候，他才能跟你讲。对于客户需求什么样的服务，我们找不到可以提供信息的上家。”

在提供个性化服务中，吴宝国遇到这样的难点。

目前的情景是这样一个情况，货主在发货的时候会看物流公司能满足什么样的需求，然后挑选一家最能满足他需求的公司，而三方对他们的需求又不明了，只有在深度拜访的时候，才能最深入了解他们的个性化需求。


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