三方物流为什么发展困难？

发布时间:2018-10-18 15:39 | 编辑:三方物流 | 760 次浏览
榜首，客户效劳难以维持持久合作关系这儿我想重点说一下上下游的问题。例如，面对德邦、安能、盛丰以及快递业巨子顺丰等上游企业，作为三方物流企业，往往没有主动权，没有挑选权力，三方物流不能对上游提要求。当三方物流提出合理的要求时分，上游榜首反应往往是——我方就不跟你合作了!三方物流企业，每签下一份合同，甲方就会供给一份他们所需求的效劳规范。这时。作为三方物流企业，位置就等所以一只能够让上游随时随地宰杀掉的...

榜首，客户效劳难以维持持久合作关系

这儿我想重点说一下上下游的问题。例如，面对德邦、安能、盛丰以及快递业巨子顺丰等上游企业，作为三方物流企业，往往没有主动权，没有挑选权力，三方物流不能对上游提要求。当三方物流提出合理的要求时分，上游榜首反应往往是——我方就不跟你合作了!

三方物流为什么发展困难？

三方物流企业，每签下一份合同，甲方就会供给一份他们所需求的效劳规范。这时。作为三方物流企业，位置就等所以一只能够让上游随时随地宰杀掉的一头羊。可悲的是，目前为止，许多三方物流依然想着吃掉友商，来开展自己的企业。但是这样一来，咱们三方物流企业要想开展壮大，往往更困难!

第二，本地三方物流与异地三方物流的恶性竞争

这儿能够举个比如，一个北京发往广州的三方物流企业，当他们车辆需求回程的时分，就会在广州进行贱价竞争。但是这些三方物流企业不会考虑到广州同行的市场价格，更没有考虑到同行的生计开展问题。

从这个例子可以看出，本地三方物流企业与异地三方物流企业，会是相当严重地恶性竞争关系。双方都得不到良性发展。

第三，要业务，就得加成本

不同的线路，就需要不同操作流程，这样的话，三方物流企业每一条线路，几乎都要运作独立的团队和管理体系。

这就使得管理成本增加，而管理成本增加直接影响市场价格，导致竞争力下降。反之，不增加管理成本，结局只能是业务丢失。

综合分析以上几个不良发展因素，各地三方物流都再出现吃掉对方的举动，实在不是一个长久之计!


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